Los autos más vendidos en México. El mercado automotriz mexicano resiste una tormenta de frentes abiertos: presiones económicas internas, amenazas comerciales desde Estados Unidos y el avance silencioso —pero constante— de la electrificación. Aun así, los consumidores siguen apostando por modelos accesibles, confiables y, sobre todo, hechos en México.
Posiciones de autos más vendidos en México cambian por variabilidad actual
A la par del enfriamiento económico que vive el país, el sector automotor enfrenta nuevas tensiones: el posible regreso de aranceles a vehículos y autopartes mexicanos bajo una eventual reelección de Donald Trump ha encendido las alertas en la industria. Además, la transición hacia los autos eléctricos, impulsada por normativas ambientales y subsidios en otros mercados, empieza a marcar el ritmo global, aunque en México el motor de combustión interna aún domina con firmeza.
En medio de este panorama, las ventas de autos nuevos en el país registraron un ligero crecimiento de 0.9% en el primer semestre de 2025, con 593,284 unidades colocadas, según el INEGI. Lejos del dinamismo pospandemia, pero también lejos del desplome.
Producciones mexicanas
Lo que sí se mantiene constante es el predominio de los vehículos fabricados en territorio nacional. Ocho de los diez autos más vendidos en este periodo salieron de plantas mexicanas, mostrando la importancia de la manufactura local no solo para exportar, sino también para abastecer el consumo interno.
Los 10 autos más vendidos de enero a junio de 2025:
- Nissan Versa
Líder indiscutible con 36,798 unidades, este sedán producido en Aguascalientes sigue siendo la elección más popular entre quienes buscan economía, eficiencia y espacio sin pagar de más. - Chevrolet Aveo
Importado desde China y con un fuerte enfoque en flotillas de transporte como Uber o Didi, este modelo vendió 24,965 unidades. Es el único de los diez más vendidos que proviene del país asiático. - Nissan NP300
Con 23,900 unidades comercializadas, esta pick-up nacional es la más vendida en su tipo, gracias a su confiabilidad en trabajos pesados. Fabricada en Morelos, tiene una clientela fiel en el sector productivo. - KIA K3
El reemplazo del Río ha sido un éxito. Con 22,208 unidades vendidas, este nuevo sedán ensamblado en Pesquería, Nuevo León, apunta a jóvenes conductores y compradores primerizos. - Nissan March
Compacto y urbano, sigue siendo una opción sólida con 13,172 unidades colocadas. También fabricado en Aguascalientes, confirma la hegemonía de Nissan en el mercado nacional. - Mazda2
Renovado y con un diseño atractivo, el Mazda2 vendió 11,048 unidades en el semestre. Hecho en Guanajuato, su enfoque en calidad y estilo lo diferencia de otros subcompactos. - Nissan Kicks
Este SUV subcompacto vuelve al top 10 tras un año complicado. Con 11,023 ventas, su rediseño y producción nacional lo han ayudado a recuperar terreno. - Mazda CX-30
Con 10,925 unidades, este SUV compacto hecho también en Guanajuato combina estilo premium y versatilidad, colocándose como una alternativa aspiracional a bajo costo. - Mazda3
Este modelo, disponible en sedán y hatchback, logró 9,465 ventas. Su equilibrio entre diseño, manejo y equipamiento lo mantiene como favorito entre jóvenes profesionales. - Volkswagen Virtus
Fabricado en India, es el segundo modelo del ranking que no se ensambla en México. Con 9,289 unidades vendidas, destaca por su espacio y diseño, lo que le permite competir en un segmento cada vez más saturado.
Todavía no se cuela ningún eléctrico
Aunque la movilidad eléctrica avanza con fuerza en gran parte del mundo, en México su adopción aún es incipiente. Ningún vehículo eléctrico logró colarse en el top 10 de ventas del primer semestre, lo que deja en claro que la transición energética enfrenta barreras estructurales: falta de infraestructura de carga, escasos incentivos gubernamentales y una oferta limitada que aún no convence al grueso del consumidor mexicano.
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