El cierre de la histórica planta Nissan en CIVAC (Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca) en Morelos representa un fuerte golpe para este tradicional parque industrial. Fundada en 1966, esta ha sido la primera planta de ensamblaje de Nissan fuera de Japón y uno de los pilares de su presencia en México.
¿Qué pasa con CIVAC sin Nissan?
Antes de este anuncio, CIVAC albergaba aproximadamente 430 empresas, con actividades en sectores como autopartes, farmacéutica, química, alimentos y tecnología. También destacan firmas de gran peso como Dr. Reddy’s (antes Roche), Unilever, Baxter, Givaudan, GSK, NEC, Alucaps, Fibrolub Mexicana y Mycom Mayekawa.
Aunque Nissan era uno de los principales motores económicos del parque —con más de 3,500 empleos directos y alrededor de 4,000 indirectos vinculados a su operación local—, su salida no borra la presencia de estas otras cientos de empresas que seguirán operando en la zona.
Balance: CIVAC sin Nissan, pero con base industrial vigente
- Empresas activas tras la salida de Nissan: aún queda un robusto ecosistema de 430 compañías multinacionales y nacionales en diversos sectores.
- Sectores aún vigentes: farmacéutica, bienes de consumo, dispositivos médicos, seguridad digital, aroma/fragrancias, envases plásticos, tecnología y lubricantes industriales, entre otros.
- Resistencia estructural: CIVAC conserva infraestructura, servicios y redes logísticas fundamentales que siguen atrayendo y soportando actividad industrial local.
A pesar del retiro de Nissan, CIVAC no se reduce únicamente a una memoria industrial. Las 430 empresas restantes lo mantienen como un foco activo de producción en Morelos. El desafío ahora será proveedor nuevos proyectos e inversionistas que permitan complementar el espacio dejado por la armadora japonesa para garantizar un futuro industrial sostenible en la región.
Empresas que siguen en CIVAC (2025)
Sector farmacéutico / químico / salud
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Dr. Reddy’s Laboratories (antes Roche/Syntex)
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GlaxoSmithKline (GSK)
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Laboratorios Vanquish
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Baxter International
Sector alimentos y consumo
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Unilever
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Grupo Bimbo
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Empacadora Celaya
Tecnología y electrónica
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Gemalto (ahora Thales)
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NEC Corporation
Envases, plásticos y derivados
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Alucaps
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Fibrolub Mexicana
Fragancias y químicos
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Givaudan
Maquinaria e industria pesada
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Mycom Mayekawa México
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Cemex México
Logística y transporte
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DHL Express México
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AutoZone de México
Financiero / servicios
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BBVA Bancomer
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Coppel
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Correos de México
Otros rubros
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Gasolinera CIVAC
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Varios proveedores automotrices medianos (aunque algunos podrían reducir operaciones tras salida de Nissan)
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