Adolfo Domínguez
Esta semana, la minorista Adolfo Domínguez transformó su tienda de Barcelona, en su primer buque insignia en el mundo bajo el nuevo modelo de tienda y estrategia comercial.
Se realizó la remodelación del punto de venta, de 300 metros cuadrados ubicado en el Paseo de Gracia, durante 10 meses para adaptarlo al nuevo modelo de tienda, con espacios más luminosos y con prendas agrupadas bajo la misma enseña una vez concluido el proceso de fusión de marcas.
En la remodelación de este establecimiento se utilizaron materiales naturales como la piedra y la madera, a la vez que se ha recuperado la imagen original del edificio al dejar al descubierto los ladrillos en las paredes.
La nueva estrategia de la minorista busca crear espacios de 200 metros cuadrados, con una arquitectura más abierta y luminosa, situados en las calles comerciales más destacadas y rentables de las ciudades.
Zena Alsea – Grupo Vips
Por otro lado, la minorista mexicana Zena Alsea anunció la compra del español Grupo Vips, operación valorada en 500 millones de euros, con lo que se creará el mayor consorcio de restaurantes en España y Portugal.
Las dos firmas explicaron que el grupo resultante de la operación contará en la Península Ibérica con las cadenas comerciales Fosters Hollywood, Vips, Domino’s Pizza, Starbucks, Ginos, Burger King, Fridays, Lavaca, Cañas y Tapas y Wagamama.
De esta manera se alcanzará una gestión de más de 1,000 locales de restaurantes con unos 20,000 empleados, facturará más de 800 millones de euros anuales, y un resultado bruto de unos 100 millones de euros.
La operación consiste en que Food Service Project, compañía participada al 100 por ciento por la mexicana Alsea y dueña del 76 por ciento de Zena de España desde 2014.
Volkswagen
Mientras tanto, en Alemania, Asociaciones de protección al consumidor presentaron la primera demanda colectiva contra el fabricante automovilístico alemán Volkswagen por la manipulación de gases para que la justicia dictamine, en una resolución de carácter declarativo, si los afectados tienen derecho a una indemnización.
El club de automovilistas alemán ADAC precisó en un comunicado que en el marco de la demanda contra Volkswagen debe determinarse si la compañía debe por principio una compensación por daños y perjuicios ocasionados por la manipulación del sofware de los motores diésel.
“Volkswagen ha engañado y le debe una compensación por daños y perjuicios a los consumidores afectados”, dijo, el presidente de la Confederación de Asociaciones de Consumidores, Klaus Müller, al comentar la demanda presentada ante la Audiencia Territorial de Braunschweig.
ADAC recuerda que este tipo de demandas no apunta a las reivindicaciones individuales, sino a los requisitos fundamentales para poder determinar, en este caso, si Volkswagen actuó de manera ilegal, por lo que este proceso no resolverá el pago de una indemnización para cada uno de los afectados.
