La industria automotriz avanza a pasos agigantados en todo el mundo. Por lo tanto, los autos suelen renovarse por completo cada cinco o seis aƱos. Sin embargo, existen excepciones tan extremas que desafĆan cualquier regla del mercado global. Este es el caso de una icĆ³nica camioneta pick-up desarrollada originalmente por Nissan. Sorprendentemente, se mantiene en las lĆneas de producciĆ³n y se vende totalmente nueva en la actualidad.
El legendario Nissan Tsuru fue el rey de la longevidad en el mercado mexicano durante dƩcadas. A pesar de su enorme Ʃxito, la famosa pick-up asiƔtica ha superado por mucho ese rƩcord de permanencia.
Un viaje en el tiempo: el nacimiento de la Nissan Junior
La historia de este vehĆculo nos obliga a realizar un viaje en el tiempo de mĆ”s de medio siglo. Cuando la tercera generaciĆ³n de la Nissan Junior Type 140 debutĆ³ a nivel mundial, corrĆa el aƱo de 1970. En esa misma Ć©poca histĆ³rica, la humanidad apenas asimilaba la llegada del hombre a la Luna y la mĆtica banda britĆ”nica The Beatles anunciaba su separaciĆ³n definitiva.
A nivel global, la firma japonesa dejĆ³ de comercializar este modelo en 1982 sin dejar un sucesor directo. No obstante, la camioneta encontrĆ³ una segunda vida muy lejos de su tierra natal. Gracias a los reportes de carindustryanalysis en Instagram, sabemos que continĆŗa vendiĆ©ndose en IrĆ”n. De hecho, se ha consolidado como uno de los modelos mĆ”s populares y vendidos de aquel paĆs.
Saipa Zamyad Z24: la pick-up inmĆ³vil en el tiempo
El modelo actual se conoce oficialmente bajo el nombre de Saipa Zamyad Z24. Desde el lanzamiento original, la empresa pĆŗblica iranĆ Saipa adquiriĆ³ los derechos de fabricaciĆ³n. Por esta razĆ³n, la compaƱĆa continĆŗa produciĆ©ndola hasta nuestros dĆas sin cambios visuales de consideraciĆ³n:
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EstĆ©tica retro: Conserva su caracterĆstica carrocerĆa plana, formas cuadradas y un frente clĆ”sico con faros redondos de los aƱos 70.
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MecĆ”nica sencilla: EstĆ” equipada con un bloque a gasolina de 100 caballos de fuerza. Asimismo, ofrece la opciĆ³n de un motor turbodiĆ©sel de 2.4 litros con 93 caballos.
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Equipo limitado: El vehĆculo prescinde de bolsas de aire o tecnologĆas de asistencia modernas. Apenas se puede ordenar con estĆ©reo, espejos elĆ©ctricos y un aire acondicionado bĆ”sico.
Por otro lado, la camioneta es famosa por su gran robustez para el trabajo pesado. En consecuencia, si el conductor tiene el valor suficiente, puede llevar este chasis de hace 56 aƱos hasta los 160 km/h.
Un mercado repleto de autos nostƔlgicos
El Ć©xito de la Zamyad Z24 no es un hecho aislado en el territorio iranĆ. Las empresas locales como IKCO y Saipa mantienen contratos para fabricar vehĆculos que ya desaparecieron en el resto del planeta:
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IKCO Peugeot 207: Es el auto mĆ”s vendido de IrĆ”n con mĆ”s de 137,000 unidades anuales. Utiliza tecnologĆa de 1998 basada en el Peugeot 206 que conocimos en MĆ©xico.
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Saipa Quik: Un modelo de alta demanda que utiliza la plataforma vieja del Kia Pride.
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IKCO Peugeot Pars: Se trata esencialmente del Peugeot 405 comercializado en Europa durante la lejana dƩcada de los 80.
Por Ćŗltimo, comprar una Saipa Zamyad Z24 nueva en pleno aƱo 2026 representa toda una rareza para los coleccionistas de la industria. Si buscas un vehĆculo rudo que demuestre que el pasado se niega a morir, esta pick-up de Nissan es la prueba viviente.
