El panorama industrial de Jiutepec, Morelos, podría cambiar en los próximos meses. Tras el cierre de la planta Nissan Civac en diciembre pasado, autoridades estatales informaron que al menos cuatro empresas internacionales han mostrado interés en comprar el predio. Sin embargo, hasta ahora solo se trata de acercamientos promovidos por el gobierno. No existe ningún acuerdo formal ni inversión confirmada.
El secretario de Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), Víctor Sánchez Trujillo, explicó que entre los interesados hay tres automotrices chinas y una farmacéutica. En particular, destacan las armadoras Foton y Hongqi, además de otra compañía del sector que no ha sido identificada públicamente.
El cierre de Nissan Civac
La fase operativa de la planta terminó en diciembre. Como resultado, la mayoría del personal sindicalizado y eventual fue finiquitado. Además, comenzó el traslado de maquinaria y equipo hacia la planta de Aguascalientes. Ahora, esa sede concentrará la producción nacional y la destinada a Argentina.
El funcionario precisó que en marzo se formalizará el cierre fiscal definitivo de Civac. Asimismo, confirmó que un número importante de trabajadores morelenses será reubicado en Aguascalientes.
Un terreno estratégico
Aunque no se ha informado el precio de venta, la planta de Civac abarca cerca de 40 hectáreas. Por su parte, el predio de Progreso suma otras 10 hectáreas, utilizadas para resguardar vehículos ensamblados. Debido a su tamaño y ubicación, el complejo resulta atractivo para empresas industriales.
No obstante, Sánchez Trujillo explicó que Nissan analiza con cautela a los posibles compradores. La automotriz busca evitar que el inmueble quede en manos de competidores directos, quienes, precisamente, han mostrado mayor interés.
Hongqi: el lujo automotriz chino
Una de las firmas que más ha llamado la atención es Hongqi. Se trata de la marca de lujo más antigua y exclusiva de China. Pertenece al grupo estatal FAW (First Automobile Works) y, en años recientes, se ha expandido hacia el mercado global con vehículos eléctricos y de combustión.
Además, sus diseños actuales están supervisados por Giles Taylor, exdirector de diseño de Rolls-Royce. Por ello, algunos especialistas la describen como el “Rolls-Royce chino”. Incluso, la gobernadora Margarita González Saravia sostuvo una reunión con directivos de la compañía para conocer su posible proyecto en la entidad.
Foton: potencia en transporte y carga
Por otro lado, Foton Motor Group se especializa en vehículos comerciales. Es subsidiaria de BAIC Group y figura entre los mayores fabricantes de camiones, autobuses y unidades de carga ligera del mundo.
Actualmente, la empresa ya tiene presencia en México con una planta en Jalisco. Sin embargo, su crecimiento ha generado la necesidad de contar con una segunda sede más cercana al centro del país. Por esta razón, el complejo de Civac resulta atractivo.
Interés sin acuerdos
El titular de la SDEyT también señaló que la gobernadora se reunió con representantes de otras compañías interesadas. Aun así, dejó claro que la decisión final depende de Nissan Mexicana, propietaria de los terrenos en Civac y Progreso.
Por ahora, el posible arribo de estas empresas sigue en análisis. No hay contratos firmados ni anuncios oficiales de inversión. En consecuencia, el futuro del sitio permanece incierto.
Un futuro todavía por definirse
Aunque la salida de Nissan representa un golpe para la industria local, el gobierno estatal busca atraer nuevas inversiones para reactivar la zona. Sin embargo, el interés de las automotrices chinas y la farmacéutica continúa siendo solo una posibilidad.
En definitiva, el destino de uno de los complejos industriales más importantes de Morelos dependerá de las negociaciones que realice Nissan. También influirá si alguna de estas compañías decide dar el paso definitivo. Mientras tanto, Civac permanece en espera de un nuevo capítulo industrial.
