El aumento constante en el precio de la gasolina está obligando a las automotrices a buscar nuevas soluciones para reducir el consumo de combustible. En medio de la transición hacia los autos eléctricos, Renault y la empresa china Geely sorprendieron con un nuevo motor híbrido de gasolina extremadamente eficiente.
El proyecto fue desarrollado por Horse Powertrain, empresa conjunta creada por Renault y Geely, junto con Repsol. El resultado es un motor capaz de consumir menos de 3,3 litros cada 100 kilómetros, una cifra que actualmente rompe esquemas dentro de la industria automotriz.
Además, esta mecánica ya funciona en un vehículo real: el Dacia Duster.
El nuevo motor Horse H12 Concept
El protagonista de esta innovación se llama Horse H12 Concept.
Este motor toma como base el conocido bloque 1.2 litros turbo de Renault que actualmente utilizan modelos como:
- Renault Clio
- Renault Austral
- Renault Rafale
- Renault Espace
- Dacia Duster
- Dacia Bigster
Sin embargo, Horse realizó múltiples mejoras para aumentar la eficiencia energética y reducir el consumo de combustible.
Consume menos de 3,3 litros cada 100 kilómetros
3.3\ l/100\ km
El dato más impresionante del nuevo motor es su bajísimo consumo.
Horse asegura que el H12 Concept puede recorrer 100 kilómetros utilizando menos de 3,3 litros de gasolina. Además, genera apenas 76 gramos de CO₂ por kilómetro.
La compañía también reveló que el motor alcanza una eficiencia térmica del 44,2%.
44.2%\ de\ eficiencia\ térmica
Actualmente, la mayoría de motores de gasolina modernos se mueve entre 35% y 40% de eficiencia, por lo que el avance resulta bastante importante.
¿Qué mejoras tiene este motor?
Para conseguir estas cifras, Horse modificó varios componentes del motor.
Entre las mejoras destacan:
- Nuevo sistema de recirculación EGR
- Turbo más eficiente
- Encendido optimizado
- Nueva transmisión híbrida
- Integración de motor eléctrico interno
- Lubricantes especiales para reducir fricción
Gracias a estas modificaciones, el consumo puede ser hasta 40% menor frente al promedio de vehículos de gasolina vendidos en Europa durante 2023.
Funciona con gasolina 100% renovable
Uno de los puntos más interesantes del proyecto es el combustible utilizado.
El motor fue probado con gasolina Nexa 95 de Repsol, un combustible completamente renovable desarrollado a partir de residuos orgánicos industriales.
Entre los materiales utilizados aparecen:
- Aceites usados
- Grasas animales
- Residuos agrícolas
Además, este combustible puede utilizarse en motores actuales sin necesidad de modificaciones especiales.
Ya fue probado en carretera real
A diferencia de otros proyectos experimentales, el Horse H12 Concept ya fue utilizado en pruebas reales.
La empresa confirmó que el sistema recorrió la ruta entre Valladolid y Móstoles en España, demostrando que el motor funciona fuera de laboratorio.
Además, Horse cuenta con infraestructura industrial importante para fabricar esta tecnología.
Las plantas de Valladolid y Sevilla forman parte del desarrollo junto con el centro español de investigación y desarrollo.
Renault y Geely apuestan por los motores de combustión eficientes
Aunque muchas marcas están enfocadas exclusivamente en autos eléctricos, Renault y Geely consideran que los motores de combustión todavía tienen futuro.
Actualmente, cerca del 97% del parque automotriz europeo utiliza motores térmicos.
Por esa razón, Horse busca reducir emisiones y consumo desde ahora, sin esperar a una renovación total hacia vehículos eléctricos.
Jesús Francés, director de Estrategia e Ingeniería Avanzada de Horse Technologies, explicó:
“El enemigo es el CO₂, no la tecnología”.
La compañía considera que motores más eficientes y combustibles renovables pueden reducir emisiones de forma inmediata.
¿Llegará pronto al mercado?
Por ahora, Renault, Geely y Horse no confirmaron una fecha oficial de comercialización.
Sin embargo, el hecho de que el sistema ya funcione en modelos reales como el Dacia Duster cambia completamente la perspectiva del proyecto.
Además, la industria automotriz europea enfrenta una etapa complicada debido a regulaciones ambientales, costos de electrificación y precios crecientes de combustible.
Por eso, este nuevo motor híbrido de ultra bajo consumo podría convertirse en una alternativa importante para millones de conductores durante los próximos años.
