Black Friday 2025: Retos en entregas de pedidos en México en temporada de ofertas

Black Friday 2025 y retos logísticos. Foto: Bigstock
Black Friday 2025 y retos logísticos. Foto: Bigstock
El Black Friday 2025 es una temporada de alta demanda debido a las ofertas. Te contamos los retos en logística que enfrenta México.

Las ventas de fin de año y el pasado Buen Fin dejaron la vara más alta que nunca. En 2024, el programa rompió su propio récord y cerró con 173,800 millones de pesos vendidos, un crecimiento de 15.5% frente al año previo; dos señales claras de que el consumidor mexicano compra más. Y para este Black Friday 2025 México enfrenta ciertos retos, sobre todo en las entregas de pedidos. 

 

Black Friday 2025: retos en entregas de pedidos en México

Una de las cosas que más importan durante las ventas especiales como el Black Friday es la inmediatez. De acuerdo con Capital One Shopping Research, 56% de los compradores online de 18 a 34 años esperan este fin de año entregas el mismo día de su compra; además, 74% ya considera normal recibir su pedido en no más de dos días y 88% valora el rastreo en tiempo real como parte clave de una buena experiencia. ¿Puede México responder a esa expectativa en el viernes negro de este año?
Ilan Epelbaum, director general de Mail Boxes Etc señala que la respuesta a este tema depende de la capacidad de paquetería y mensajería, desempeño de nodos portuarios y una orquestación fina entre inventario, rutas y horarios de corte. ​
  • Capacidad de transporte y distribución: Aunque el comercio electrónico crece a doble dígito cada año, la infraestructura de reparto no se multiplica al mismo ritmo. Las empresas de paquetería y mensajería enfrentan límites físicos: número de vehículos, personal, puntos de entrega y rutas disponibles. Depender de una sola podría ser un error cuando existen los fourth party logistics (4PL), que tercerizan los procesos mediante las principales paqueterías del sector, además cuentan con una infraestructura propia para crecer el margen de maniobra. ​
  • El segundo cuello de botella está en los nodos de entrada y distribución, los puntos donde llegan y se redistribuyen las mercancías importadas. El movimiento de carga y contenedores en los puertos mexicanos se acelera durante el último trimestre de cada año, reflejando el aumento de importaciones para abastecer la temporada alta. ​
  • El tercer factor para considerar es la brecha entre la promesa comercial y la realidad operativa. Ofrecer entregas en el mismo día suena atractivo en el anuncio, pero cumplirlo requiere que el inventario esté físicamente cerca del comprador. Si el producto está en otra ciudad o en un almacén periférico, cada kilómetro adicional se traduce en horas. Ningún comercio quiere que la “promesa de inmediatez” se transforme en quejas por incumplimiento o cancelaciones de último minuto.

 

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