La planta COMPAS —situada en el estado de Aguascalientes y actualmente en proceso de cierre— se ha convertido en el centro de atención de la automotriz china BYD. Este complejo, propiedad de una alianza entre Nissan y Mercedes‑Benz, dejará de operar en mayo de 2026, según anunció ayer.
¿Qué está en juego para BYD y Nissan?
La fábrica COMPAS cuenta con infraestructura moderna, líneas de producción de vehículos de lujo para Nissan y Mercedes‑Benz, y más de 800 empleados directos. El gobierno estatal de Aguascalientes confirmó que al menos nueve marcas están interesadas en adquirir el complejo, y BYD aparece en la lista como uno de los favoritos. Para BYD, esto podría significar convertirse en el nuevo gran jugador automotriz en México, justamente donde Nissan ha mantenido una presencia relevante.
¿Por qué cierra Nissan la planta?
La decisión de Nissan de desactivar el complejo responde a su estrategia global de optimización conocida como “Re:Nissan”, que busca reducir su capacidad mundial y enfocar operaciones en instalaciones más eficientes. Además, la disminución de la demanda de los modelos fabricados en COMPAS y los mayores costos asociados a exportaciones motivaron el cierre.
¿Por qué BYD quiere la planta?
Para BYD, que hasta ahora no tiene una manufactura de vehículos a gran escala en México, adquirir COMPAS representa una puerta de entrada clave: infraestructura, talento calificado y ubicación estratégica dentro del corredor automotriz del Bajío. También le permitiría avanzar hacia su meta de expansión en América Latina, consolidando su marca en un mercado mexicano cada vez más receptivo a vehículos eléctricos e híbridos.
Retos y barreras para BYD
Aunque BYD aparece como posible comprador, hay varios factores críticos que podrían frenar la operación:
- La negociación depende de los actuales propietarios del complejo (Nissan y Mercedes‑Benz) y del acuerdo final con el gobierno estatal.
- Las implicaciones regulatorias: siendo una empresa china, BYD deberá sortear asuntos como tratados comerciales, aranceles y requisitos de exportación hacia Estados Unidos.
- La garantía del empleo local: la gobernadora de Aguascalientes enfatizó que lo más importante es que se mantengan los puestos de trabajo y se preserve la cadena de proveeduría regional.
Qué podría significar para el sector automotriz mexicano
Si BYD logra quedarse con COMPAS, podría marcar un punto de inflexión en la industria automotriz de México, donde tradicionalmente fabricantes nipones, europeos y estadounidenses han dominado la manufactura. Este movimiento podría acelerar la entrada de vehículos eléctricos y transformar la cadena de suministro hacia componentes más propios de la electromovilidad. Al mismo tiempo, pondría en evidencia la transición de México hacia un nuevo mapa automotriz global, en el que marcas asiáticas asumen mayor protagonismo.
