La firma austriaca ha elevado la apuesta para el 2026 con la llegada de la versión más extrema de su “Bestia”. La KTM 1390 Super Duke RR se consolida como una edición limitada que desafía las leyes de la física, logrando una relación peso-potencia de 1:1.
Diseño y Aerodinámica: Fibra de Carbono al Extremo
Para 2026, la versión RR destaca por un uso masivo de fibra de carbono en la carrocería, subchasis y guardabarros. Además, incorpora alerones aerodinámicos (winglets) que mejoran la estabilidad a altas velocidades y un faro LED con un diseño tipo “máscara” que optimiza la entrada de aire.
Ficha Técnica: Potencia y Rendimiento
La variante RR y su contraparte de circuito, la Track, presentan cifras que intimidan a cualquier competidor:
| Especificación | KTM 1390 Super Duke RR 2026 | KTM 1390 Super Duke RR Track |
| Motor | V2 a 75º, LC8 (Euro 5+) | V2 a 75º (Optimizado) |
| Cilindrada | 1,350 cc | 1,350 cc |
| Potencia | 194 CV (190 hp) | 202 CV |
| Par Máximo | 145 Nm | 151 Nm |
| Peso (en seco) | 180 kg (aprox) | 175 kg |
| Suspensión | WP APEX PRO 7548 (Manual) | WP APEX PRO (Circuito) |
Versiones Disponibles
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KTM 1390 Super Duke R: La versión base para calle con suspensión manual.
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KTM 1390 Super Duke R EVO: Incluye suspensión semiactiva de tercera generación (SAT).
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KTM 1390 Super Duke RR (Limitada): Con dieta de carbono, llantas de magnesio y componentes CNC.
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KTM 1390 Super Duke RR TRACK: Versión exclusiva para pista, sin retrovisores ni portaplaca, con neumáticos slick.
Precio y Colores
KTM mantiene su identidad visual, pero con acabados más premium para estas ediciones especiales:
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Colores: Predomina el Naranja “Electric Orange” combinado con fibra de carbono expuesta y gráficos en blanco y negro.
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Precio en México: Aunque el precio varía según la importación, se estima:
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Versión R: Desde $435,000 MXN.
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Versión EVO: Desde $469,000 MXN.
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Versión RR: Se espera que supere los $580,000 MXN debido a su exclusividad de 500 unidades a nivel mundial.
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Tecnología y Electrónica
La moto incluye una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas con un software rediseñado. Por otro lado, ofrece modos de conducción específicos (Track y Performance) que permiten ajustar el control de tracción, el freno motor y desactivar el sistema anti-wheelie para los pilotos más experimentados.
Dato Clave: La versión RR es 11 kg más ligera que la versión R estándar, lo que la convierte en una de las motos naked más ágiles de la historia.
